Primul este oțelul cu temperatură normală, iar cel de-al doilea, oțelul la temperatură scăzută.
Placa de oțel marin se referă la foi de oțel laminate la cald produse pentru fabricarea structurilor de carenă produse în conformitate cu cerințele societății de clasificare.
Datorită mediului de lucru dur al navei, coaja este supusă coroziunii chimice a apei de mare, coroziunii electrochimice și coroziunii organismelor și microorganismelor marine; coca este supusă impacturilor mari ale vântului și ale valurilor și la sarcini alternative; forma navei este complicată prin metode de prelucrare, etc. Oțelul pentru structura carenei este strict necesar. În primul rând, duritatea bună este cea mai critică cerință. În plus, rezistența ridicată, rezistența la coroziune bună, sudabilitatea, procesabilitatea și calitatea suprafeței sunt necesare. Pentru a asigura calitatea și a asigura o rezistență suficientă, compoziția chimică a Mn / C trebuie să depășească 2,5, iar echivalentul de carbon este, de asemenea, strict necesar, și este produs de fabricile de oțel aprobate de departamentul de inspecție a navei.
Rezistența structurală a oțelului structural al carenei este împărțită în funcție de punctul său de randament minim: oțel structural cu rezistență generală și oțel structural cu rezistență mare. Oțelul structural pentru carenă este împărțit în două tipuri: oțel de rezistență generală și o rezistență înaltă. Oțelul de rezistență generală este împărțit în patru grade în funcție de calitate: A, B, D și E; oțelul de înaltă rezistență este împărțit în două grade de rezistență și trei grade de calitate; AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
