Înainte de a naviga, nava trebuie să fie echipată cu un set de centrale electrice și echipamente auxiliare care îndeplinesc cerințele codului. Acest tip de echipament electric include echipamentul electric principal al navei. Instalatii electrice auxiliare. Cazane cu abur. Echipamente frigorifice si climatizare. Instalații de aer comprimat - Pompe marine și sisteme de conducte. Echipamente de producere a apei si sisteme de automatizare. Acest echipament mecanic și electric este concentrat în principal în sala mașinilor, iar departamentul motoare este departamentul motoare.
1. Echipament principal de alimentare.
Alimentarea cu energie marină mai este numită și „motor principal”, care este inima navei și componenta Z a echipamentului de putere al navei, incluzând în principal:
(1) Motorul principal al navei.
Un motor folosit pentru a genera putere de propulsie marine, inclusiv diverse pompe și schimbătoare de căldură, sisteme de conducte etc. În prezent, nava comercială este alimentată în principal de un motor diesel marin, urmat de turbina cu abur.
(2) Dispozitiv de conducere.
Puterea motorului principal este transmisă dispozitivului de propulsie, care nu numai că poate transmite putere, dar poate juca și rolul de decelerare și de absorbție a șocurilor. Dispozitivul de antrenare poate fi folosit și pentru a schimba direcția de rotație a elicei. Dispozitivul de antrenare este ușor diferit în funcție de tipul de gazdă și, în general, este prin reductor. Ambreiaj. Cuplare. Cuplaje. Rulmenți axiali și arbori etc.
(3) arbore și propulsoare.
În propulsia navei, Z este utilizat pe scară largă în elice, care sunt de obicei elice cu pas fix sau cu pas reglabil. Arborele este un dispozitiv care transmite puterea de la motorul principal la elice. Proprietarul navei este prin transmisia și rotația elicei de antrenare a arborelui pentru a produce tracțiune, pentru a depăși rezistența carenei pentru a face nava înainte sau înapoi.
