Când conduceți, veți auzi întotdeauna o mulțime de șoferi vechi care au trecut secretele ancestrale. Unul dintre ei trebuie să conducă mașina o vreme. Astăzi, Xiaobian îi spune tuturor dacă acesta este adevărul.
De ce ar trebui adaptate anvelopele?
De fapt, experiența învățată de vechiul șofer este corectă, deoarece există mai multe avantaje pentru alinierea anvelopei. Numărul corespunzător de anvelope nu numai că poate face ca anvelopele să poarte uniform și să mențină echilibrul de funcționare.
Xiaobian a sugerat ca anvelopele să fie reglate la fiecare 8000-10000 km, chiar dacă nu există semne de uzură parțială. Ansamblul de anvelope ajută la rata de uzură a pneurilor să fie consecventă, asigurând astfel o performanță consistentă în toate anvelopele.
Pentru instrucțiuni privind schimbarea pozițiilor, vă rugăm să consultați instrucțiunile privind poziționarea anvelopelor din manualul de utilizare. Dacă nu este menționat în manualul vehiculului, urmați recomandările de mai jos:
Pentru vehiculele cu anvelope noi instalate
Dacă cele patru anvelope sunt aceleași ca cele vechi și modelul nu are nici o direcție, poate fi utilizată transbordarea încrucișată: partea frontală dreaptă <-> stânga spate; stânga față <-> dreapta spate.
Dacă cele patru pneuri sunt aceleași ca cele vechi și modelele au direcții, ele sunt schimbate înainte și după: dreapta față <-> dreapta spate; stânga față <-> stânga spate.
Dacă anvelopele sunt diferite, anvelopele mai noi sunt echipate cu roți din spate, iar anvelopele mai vechi sunt din față și din spate.
De regulă, presiunea aerului din anvelopele din față și din spate este diferită. Ar trebui să reglați presiunea aerului în funcție de poziția anvelopei după ajustarea pneului.
