Busolă pentru scaune de autobuz Cum să alegi? - Noutăți - Bonwell International Industrial Limited

Busolă scaun autobuz ca o parte a șoferului și ocupantul în mașină direct contact, senzatia tactil, forma, materialul, culoarea este un factor important pentru a atrage consumatorii să cumpere o mașină, și să decidă caz piele este alegerea de tesatura, piele de piele Există multe tipuri de piele, piele, catifea, țesături și tesaturi care sunt utilizate în mod obișnuit în scaune. Diferitele țesături au un impact asupra texturii și costurilor. Mulți proprietari de autoturisme pot achiziționa modele de calitate scăzută la momentul cumpărării din cauza considerentelor de cost. Modificați tocul scaunului.

Ce trebuie făcut în proiectarea și dezvoltarea tocurilor de ședere? Ca o plimbare, carcasa din piele trebuie să îndeplinească mai întâi proprietățile fizice de bază ale scaunului scaunului, cum ar fi întârzierea flacării, proprietățile de tracțiune, rezistența la frecare, rezistența la pliare, rezistența la căldură, rezistența la frig, rezistența la abraziune, mirosul etc. pentru a se asigura că performanța de bază a toc din utilizarea procesului, dar, de asemenea, trebuie să simuleze corpul uman în și din scaun întreg și testul jerking pentru a verifica viața de toc, punctul stricte necesită, de asemenea, organice volatile (formaldehidă, stiren, propilen glicol, glicani, fenol, toluen, etilbenzen, xilen etc.) deoarece uneori temperatura interioară este ridicată și interiorul vehiculului este strâns, odată ce aceste materiale nu pot îndeplini cerințele de performanță , Poate duce cu ușurință la volatilizarea substanțelor toxice. Incidentul de vapoare de gaz din anul trecut, produs în ultimul an, a fost cauzat de încălcarea VOC în mașină.

În același timp, majoritatea scaunelor sunt acum echipate cu airbag-uri laterale, iar în caz de accident, airbagurile laterale sunt scoase din suturi ale tocului. Suturile din zona de detonare a airbagului de pe partea superioară a tocului diferă de liniile de sutură din alte zone și sunt slăbite (linia roșie) pentru ca airbagul lateral să se poată deschide ușor, în timp ce cârpele rezistente la explozii ambele părți pot ghida direcția de rupere a airbagului lateral. În același timp, împiedică stropirea cu spumă să rănească pasagerii în timpul exploziei.