Procesul scheletului scaunului auto este compus în principal din trei părți, procesul de ștanțare, procesul de sudare și procesul de vopsire, care sunt explicate mai jos.
1 proces de ștanțare
Rama scaunului este, de obicei, realizată din profile laminate sau sudate cu plăci din oțel și fixată direct cu șuruburi sau fixată pe corp printr-un mecanism de reglare a scaunului. Procesul de ștanțare completează în principal pregătirea materialului brut al foii și țevii, precum și lucrarea de formare a foilor.
Fluxul de proces al pieselor tipice este prezentat în figura de mai jos.
Fluxul procesului de ștanțare a bobinei este prezentat în figura de mai jos.
2 proces de sudare
Completați în principal lucrările de sudură ale scaunului șoferului, scaunul pasagerului din față, scaunul din spate și cadrul spătarului. A. Scaunul tipic pentru scaunul șoferului (scaunul pasagerului) este prezentat mai jos.
3 procesul de pictura
Finalizați pictura suprafeței cadrului scaunului.
Există 3 tipuri de piese care trebuie acoperite: piese de fosfatare care nu sunt expuse, care sunt introduse în procesul de asamblare după pre-tratare; părțile goale nu sunt părți decorative neagră în interior; goale și aparțin părților decorative interioare gri, Linia de pulverizare intră în procesul de asamblare.
Principalul flux de proces este prezentat mai jos
